Verschleißmuster von Laufschuhen und -belägen:
Bei normalem Betrieb dreht sich der Kettenbolzen langsam in der Bolzenbohrung rückwärts, wodurch sich beide gleichmäßig abnutzen. Die Bolzenbohrung wird allmählich größer und der Bolzen dünner. Unsachgemäßer Betrieb, wie z. B. schnelle Kurvenfahrten, plötzliches Anfahren oder das Fahren in Schlamm, Wasser oder Unkraut, kann dazu führen, dass die Bolzen verklemmen. Dies kann dazu führen, dass die linke und rechte Seite der Kettenplatten und -beläge unter übermäßigem Druck durchhängen. Die Bolzen verformen und verbiegen sich, sodass sie sich nicht mehr in den Bolzenbohrungen drehen können. Zwischen den Bolzen und den Bolzenbohrungen entsteht Gleitreibung, wobei die Reibung auf eine kleine Kontaktfläche beschränkt ist. Die Bolzen verschleißen allmählich und nehmen eine gekrümmte Form an, und die Bolzenbohrungen werden elliptisch. Die größeren Bolzenbohrungen vergrößern auch die Kettenteilung (den Abstand zwischen den Mittellöchern der Kettenplatten und -beläge). Dies führt dazu, dass die Kettenplatten und -beläge an den Antriebsrädern reiben, diese abnutzen und die Zähne der Antriebsräder eine messerartige Form annehmen. Messungen zeigen, dass bei einer Erhöhung der Teilung von 174 mm auf 184 mm die Öffnungsweite der Antriebsradzähne von 87 mm auf 97 mm zunimmt.
2025-09-07
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